中国空天飞机实验成功，却被认为违反了物理规则，这是咋回事？

自中国的亚轨道运载器首次实现重复实验飞行之后，国内外对其都极为关注。国内自然都是自豪欢呼的，而国外却有不少“唱衰”的声音。

比如此前就有美国网上言论称它的飞行原理违反了物理规则。他们认为目前只有美国的空天飞机技术是世界最先进的，中国只能模仿，不可能超越。即使中国实验成功了，在安全性和有效性方面肯定都存在极大的问题。

面对此类言论，我们向来都是笑而不语，这些“西方人”一向傲慢，这种说法倒也不用刻意理会，反正是骡子是马，早晚会揭晓。

腾云工程获阶段性成功

众所周知，空天飞机是一种将航空与航天技术结合的先进飞行器，在21世纪，它被看作是各国在航天航空领域中竞争的重要武器。

世界上包括中国在内的很多科技大国都在研制空天飞机，不过美国领先一步，于2020年5月在卡纳维拉尔角空军基地成功发射了X-37B空天战斗机，然后于2022年11月完成任务返回地球。

当然，我国在空天飞机的研制上进展也很快，早在2017年时，中国航天科工集团就向公众公开了名叫“腾云工程”的相关方案，还展示了中国空天飞行器的模型。

据悉，这将是我国新一代的能往返太空和地球的航天器，可执行航天发射任务，并且能重复多次使用。

中国航天科工集团三院的张红文院长表示，空天飞机可以载人运货，不论是给空间站补给物资，还是提供太空救援，都不在话下。

而且空天飞机与火箭的回收方式不同，它不用专门的发射基地，普通机场就能解决它的起飞降落，一旦空天飞机研发成功，能给我国的航天运输带来革命性的进步。

2018年9月，在我国空天飞机方案展示仅一年后，腾云工程就完成了组合发动机模态转换国内首飞的试验，取得了阶段性的成功。而中国航天科工集团的目标是，在2030年之前，要完成该工程空天飞机的所有研发工作。

神秘的可重复使用航天器

2022年8月5号，我国的酒泉卫星发射中心发射了长征二号F运载火箭，将一枚可重复使用的试验航天器送入了太空，它会在完成任务后自行返回。

上述消息虽然报道的轻描淡写，但仍引起了国外的密切关注。

有人猜测这是中国在实验空天飞机，是实施腾云工程的一部分，因为2020年美国发射X-37B时，中国也发射过类似的神秘航天器，但可探知的消息太少了，只能通过报道中屈指可数的“可重复使用”几个字来猜测。

事实上，我国的确在2020年9月4日在酒泉卫星发射中心发射过这样的航天器，它在轨道上飞行了2天后，按计划在9月6号成功返回并着陆。

2022年8月26日，中国航天科技集团宣布自主研究的可重复使用飞行器试飞圆满成功。

而在中国宣布发射可重复使用航天器后，美国和荷兰就开始观察这枚航天器了。荷兰代尔夫特工业大学的Marco Langbroek博士还在他的个人社交媒体上发布预测，称中国的这枚试验航天器大概在8月15日降落新疆罗布泊。

他曾两次拍到了“中国空天飞机”过境，不过很模糊，只有一个亮点，但他还是根据这枚航天器的飞行方向做了返回时间和地点的预测。结果，这个航天器并没有按照他的预想返回。

而美国更是在8月28日还监测到有中国的试验航天器，居然比8月5日飞的还高，远地高度达到518公里，近地高度达到338公里，比国际空间站的高度还要高，并且完全没有要返回的迹象。

对此，他们提出了质疑：中国的技术达不到这样长的飞行时间和高度，而且，他们还指出这个在太空中自由飞行的航天器没有使用火箭推进器，违反了牛顿第三定律。

神秘航天器的事实

事实上，这本来就是两个航天器，8月26日那天回来的是另一枚可重复使用的亚轨道运载器，它没有降落在罗布泊，而是回到了内蒙阿拉善右旗的机场。

因为需要保密，我国每次对这些航天器的发射报道都相当低调，才造成了误解。

这里需要注意一下详细字眼：8月5日发射的是“可重复使用试验航天器”，而8月26日，中航集团庆祝的是“升力式亚轨道运载器重复使用飞行试验”。亚轨道技术和空天飞机，本来就是两个概念，是腾云工程将二者融合在一起了。

并且，升力式亚轨道运载器2021年7月就试飞成功了，2022年已经是第二次试飞了。而8月5日发射的那枚航天器，被国外多个实时卫星检测平台赋予编号为53357，还在太空飞行呢。

他们说我国的空天飞机违背物理规则，到底还是因为不相信中国能实现技术突破。

腾云工程前所未有地突破了很多技术，让空天飞机在普通机场水平起飞后，再在大气层中加速攀升。

飞机起飞时，航空涡轮发动机在提供推力，等飞行到了一定的速度，再换用冲压发动机，是飞机能在大气层中高速飞行。再到了一定的高度，准备进入太空时，再换成火箭发动机。

这些操作利用的就是动力组合系统：涡轮、超燃冲压和火箭。这个技术早在2020年时，西安航天动力研究所就用上了。

2021年，酒泉发射亚轨道重复使用飞行器时，曾表示这方面的技术不便展示。美国搞不清楚，便认为我国不可能做到。

其实在2021年的珠海航展上，中国航天科工集团是展示过腾云工程的模型的。当时他们在展会现场展出的是两级入轨的空天飞行器，只是没有公布细节而已。

而我国自主研发的空天飞机有两个部分，上面像两架重叠的飞机，下面则是液体燃料发动机。运用这种发动机能让飞机的速度迅速提升到3马赫，再随着冲压发动机的推力加速，飞机在攀升高度的同时速度能提升到5马赫，最后冲到超燃冲压的速度，像火箭一样冲出大气层。

腾云空天飞机的机身还做了特别的设计，能减少自身重量和空气阻力，飞行速度自然也提上去了。

2021年底，武汉举办第七届中国国际商业航空高峰论坛时，也公布过腾云工程的进展。当时我们曾宣布过空天飞机能不做任何停留，绕地球飞行一周然后返回机场。

可美国不信，在他们的固有认知中，绕地球一周起码得飞40000多公里，他们都难以做到，更何况落后于他们的中国，他们不相信腾云有这样的突破。

事实上，根据相关信息，腾云的轨道器会在运载器的加持下越飞越快，直到脱离运载器单独飞行。它的轨道器上有火箭发动机，脱离了运载器可以继续加速，可以自主飞行、精准着陆，不停留绕地球一周根本不是什么大问题。

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